你對油浸式變壓器掌握是多少。例如它的油的使用性能和線圈等是根據哪些?

　　油浸式變壓器是原油類的液態，有點燃的概率，環境保護領域有缺陷。但是，因為變壓器油特性優質，質優價廉，大部分油浸式變壓器依然應用變壓器油做為絕緣層和散熱物質。可分成三相變壓器和單相電變壓器。在三相供電系統中,油浸式變壓器一般運用三相變壓器，當容積過大且受運送標準受限時，在三相供電系統中也可以運用三臺單相電式變壓器構成變壓器組。配電設備變壓器為廠礦企業與工業建筑供電系統中的主要設施之一，它將10(6)kV或35kV網絡電流至客戶應用的230400V母相電壓。

　　該類商品適用溝通50(60)Hz，三相大短路容量2500kVA(單相電大短路容量833kVA，一般不建議應用單相電變壓器)，可在室內(外)應用，容積在315kVA及以內時可安裝在桿上。

　　不低于-25℃，高日均環境溫度30℃，高年平均環境溫度20℃，空氣濕度不超過90%(工作溫度25℃)，平均海拔不超過1000m。若與以上應用標準不符合時，應按GB6450-86的相關要求，作適度的預算定額調節。

　　油浸式變壓器繞阻關鍵常見故障是匝間短路故障和對機殼短路故障。堵轉短路故障主要是因為絕緣層衰老，或因為變壓器負載而根據短路故障導致絕緣層機械設備毀壞。變壓器油量降低，當繞阻油量曝露時，也有可能產生堵轉短路故障。除此之外，過電流量造成的繞阻形變還會繼續導致設備毀壞，繞阻過短路故障時還會繼續產生堵轉短路故障。

　　堵轉短路故障時，短路繞阻內電流量很有可能高于額定值，但全部繞阻電流量很有可能未超出額定值。在這樣的情況下，煤層氣維護姿勢，比較嚴重時，差動保護設備也會姿勢。

　　機殼的短路故障也是因為絕緣層衰老或水油、油量降低，或因為雷擊和實際操作過壓。此外，在根據短路故障時，因為過電流量繞阻形變，會發生機殼短路故障狀況。當機殼短路故障時，通常是汽體保護設備和保護接地姿勢。

　　以上便是油浸式變壓器的具體分析詳細介紹了，不清楚您以及別的哪些疑惑嗎。假如有哪些不清楚的就請免費在線資詢吧!